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Ah, le auto cinesi... Solo pochi anni fa, venivano guardate con sospetto, un po' come un piatto di involtini primavera di dubbia provenienza nella mensa aziendale. Ma oggi sono ovunque. Letteralmente. In Europa, Africa, Sud America e persino nelle nostre città. Vediamo sempre più marchi cinesi sulle nostre strade, e stanno seriamente iniziando a mettere in ombra i produttori tradizionali.
Dunque, quali sono questi famosi marchi automobilistici cinesi? Quali si vedono all'angolo della strada e quali sono ancora un po' nell'ombra, in attesa del loro momento di gloria? Spoiler: ce ne sono moltissimi. E non solo copie di fascia bassa. Stiamo parlando di modelli elettrici, innovativi, a prezzi bassi e, a volte, anche... di stile. Sì, sì.
Vi portiamo in un piccolo viaggio on the road nel cuore dei marchi automobilistici cinesi. Non è un Beijing Express, ma quasi.
Sì, BYD sta per "Costruisci i tuoi sogni". Proprio così. Sembra il nome di un programma di sviluppo personale, o forse di un marchio di orologi cinese , ma in realtà è uno dei maggiori produttori di auto elettriche al mondo. E non è certo un'esagerazione.
BYD ha iniziato come produttore di batterie. Sì, solo batterie. Oggi produce auto, autobus, camion... e persino monorotaie. Mentre Tesla twitta, BYD produce auto. E non poche. Nel 2024, ha persino superato Tesla per numero di veicoli elettrici venduti in tutto il mondo.
Potreste presto imbattervi in modelli come la BYD Atto 3 , la Seal o la Han EV . Nomi un po' strani, ma auto vere e proprie. Design elegante, autonomia notevole, prezzi competitivi: la ricetta funziona. E visto così, possiamo dire che il sogno BYD è già in atto.
Ah, MG, quel marchio leggendario che trasuda eleganza britannica e passeggia per la campagna inglese... Solo che oggi MG appartiene al gruppo cinese SAIC, quasi come se le famose collane cinesi si fossero autoinvitate alla festa inglese. Sì, il tè ora è infuso con salsa di soia.
MG si è data una rinfrescata al look elettrico con modelli come la MG4 , che ha riscosso un grande successo in Europa grazie al suo eccellente rapporto qualità-prezzo. Sono ben lontane dalle auto classiche di un tempo. Stiamo parlando di SUV moderni, berline ben equipaggiate e gamme che farebbero impallidire alcuni marchi europei al confronto.
La MG4, la ZS EV e persino la station wagon elettrica MG5 (sì, una station wagon, nel 2025, chi l'avrebbe mai detto?) sono già disponibili in diversi paesi europei. E con il miglioramento del servizio post-vendita, la MG non è più solo una bella nostalgia britannica, ma una seria concorrente sul mercato.
Non avete ancora sentito parlare di NIO ? È normale. È una stella nascente, la startup che sta facendo rabbrividire i produttori occidentali. In Cina è già un peso massimo. In Europa? Siate pazienti, stanno arrivando. E con argomenti convincenti.
Dove tutti gli altri ti fanno aspettare 30 minuti alla stazione di ricarica, NIO ti permette di sostituire la batteria in 5 minuti presso una stazione dedicata. Proprio come fare il pieno di benzina. Il futuro? Forse.
NIO si concentra sulla fascia alta, con modelli come ES6 , ET7 ed EL7 . È elegante, moderna e, soprattutto, ricca di tecnologia. Interni eleganti, intelligenza artificiale integrata, schermi di grandi dimensioni... abbastanza da far venire l'acquolina in bocca a molti europei appassionati di tecnologia.
XPeng, uno dei colossi automobilistici cinesi , sta investendo fortune in ricerca e sviluppo. Il risultato: auto a guida autonoma, interfacce futuristiche e portiere ad ala di gabbiano (sì, proprio come una Lamborghini). Tutto questo, spesso alla metà del prezzo dei marchi premium occidentali.
XPeng investe una fortuna in ricerca e sviluppo. Il risultato: auto a guida autonoma, interfacce futuristiche e portiere ad ali di gabbiano (sì, proprio come una Lamborghini). Tutto questo, spesso alla metà del prezzo dei marchi premium occidentali.
P7 , G9 e G6 sono modelli elettrici dalle prestazioni straordinarie. Il design è ben studiato, così come gli interni. E se avete un debole per i gadget, ne rimarrete soddisfatti.
Geely è un pezzo grosso dell'industria automobilistica, un po' discreta. Non lo sappiamo per certo, ma possiede Volvo , Lotus , buona parte di Smart e ha persino un piede importante in Mercedes-Benz . Tranquillo.
Geely sviluppa anche modelli propri con diversi marchi: Geometry , Zeekr , Lynk & Co … Probabilmente hai già visto una Geely senza saperlo.
Zeekr è il marchio "techno di lusso" del gruppo. Un po' come la NIO di Geely. Potenti berline elettriche con finiture che rivaleggiano con una Tesla Model S. Il tutto con un tocco leggermente ribelle: a Zeekr piace rompere gli schemi.
Chery non è il marchio più chiacchierato – è un po' come un complesso puzzle cinese da comporre – ma vende milioni di auto ogni anno. Soprattutto fuori dalla Cina. E ora è tornato ad attaccare l'Europa.
Con nomi come Tiggo e Omoda , Chery offre SUV, city car e persino veicoli elettrici. Niente fronzoli, solo efficienza e prezzi molto competitivi. È un po' come il marchio "buon affare" del mercato.
Dongfeng è una delle più grandi case automobilistiche statali in Cina. Collabora con Peugeot, Honda, Nissan e altri, ma produce anche i propri veicoli.
Voyah è il marchio premium di Dongfeng. Una sorta di DS cinese, punta a combinare comfort, tecnologia e un look elegante. Per ora, è ancora discreta in Europa, ma non dovrebbe durare a lungo.
Con un nome del genere, non ci si aspetterebbe graziose city car o bacchette cinesi . E a ragione. Great Wall Motors, o GWM, è specializzata in SUV e pickup. E sta riscuotendo un successo strepitoso.
La Grande Muraglia comprende anche Haval , Ora e WEY .
Haval : il re dei SUV per famiglie.
Ora : l'auto elettrica cittadina dal look retrò, come la Ora Funky Cat (sì, si chiama proprio così).
WEY : il segmento premium per chi desidera eleganza e potenza.
Un piccolo marchio in ascesa. L' U5 è già disponibile in diversi paesi europei. Minimalista, sobrio, ma efficace.
Già in collaborazione con Huawei per integrare sistemi di bordo all'avanguardia. Un'auto connessa in stile smartphone.
Ancora poco conosciuto, ma con enormi ambizioni elettriche. Da tenere d'occhio.
Molto attivo in America Latina e Medio Oriente. Offre un numero crescente di veicoli elettrici e utilitari.
Prezzi aggressivi : allo stesso prezzo di una Clio, ottieni un SUV elettrico completamente equipaggiato.
Tecnologia di bordo : telecamera a 360°, intelligenza artificiale, guida semi-autonoma… anche sui modelli più economici.
Velocità di innovazione : mentre alcuni produttori impiegano 5 anni per lanciare un nuovo modello, i marchi cinesi lo fanno in 18 mesi.
E soprattutto riescono a capire cosa vogliono gli automobilisti di oggi: un'auto che non costi una fortuna, che non si rompa dopo 3 mesi e che abbagli i passanti ( maggiori informazioni qui ).
Ma non è tutto rose e fiori.
Branding : pensiamo ancora troppo spesso che "cinese" = "copia scadente".
Rete post-vendita : c'è ancora molto da fare per raggiungere Renault o Volkswagen in termini di officine e servizio post-vendita.
Regolamentazioni locali : standard di sicurezza, protezionismo... non è facile imporsi ovunque.
Ma chiaramente sono sulla strada giusta. E stanno procedendo a tutta velocità.
Se pensavi che le auto cinesi si sarebbero limitate a fare un breve giro e poi se ne sarebbero andate... ti sbagli. Sono qui, sono pronte e non hanno intenzione di rimanere parcheggiate.
Marchi come BYD, MG, NIO e XPeng stanno dimostrando che il Regno di Mezzo ha individuato la strada da seguire. E a questo ritmo, potrebbero presto essere i nostri fidati marchi europei a dover pedalare per tenere il passo.
Quindi, la prossima volta che vedete un'auto con un nome strano sulla vostra strada, non ridete troppo in fretta. Questa potrebbe essere l'auto del futuro . Ed è cinese.